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下半年買車,可省一筆錢!

   日期:2022-06-01     來源:中國新聞網    瀏覽:0    評論:0    
核心提示:乘聯會預計,在政策驅動下,乘用車市場將快速回暖。在政策開始實施后,車市將迎來一輪火爆行情,而據以往經驗,高潮期將在政策到期前的2個月,也就是今年的11月和12月。彼時,車市也將呈現出多年未有的火爆狀態。預計減稅政策所帶來的汽車銷量增量會在200萬輛左右。
 該政策力度已遠超市場預期,

有望拉動100-200萬乘用車新增需求。


資料圖:車展。 張浪 攝

汽車市場迎來利好政策消息。5月31日,階段減征部分乘用車購置稅600億元的細則落地。

財政部、稅務總局發布公告明確,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

有分析顯示,該政策力度已遠超市場預期,有望拉動100-200萬乘用車新增需求。乘聯會則直接將2022年乘用車預期銷量從1900萬輛提升至2100萬輛。

乘聯會秘書長崔東樹表示,這項政策有望拉動自主品牌、合資品牌以及部分入門級豪華品牌車型銷量的全面爆發,潛力巨大。

買奔馳、寶馬、奧迪也能減稅?

說到本次減稅政策有何不同,中新財經注意到,和2009年和2015年的兩次購置稅減免政策有所不同,本次減稅政策所包含的車輛基數更大。

以往的減稅政策所針對的對象,主要是1.6升及以下的乘用車。而本次的減稅政策所針對的對象,則提高至2.0升及以下的乘用車。

除此之外,本次減稅政策還將單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的車型包含在內,奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級車型,同樣被納入了減稅范圍。

此前,受相關政策影響,汽車產品結構曾發生改變。數據顯示,在2015年,市場上1-1.5升車型的占比為43.2%,而在2017年,則達到了51.2%。隨著相關政策到期,其他排量的車型占比才逐步恢復。

而本次減稅政策并不會復現以往汽車產品結構發生改變的情況。乘聯會表示,其中最主要的原因是本次的減稅政策所針對的對象已包括2.0升及以下的乘用車,覆蓋范圍更廣,有利于市場的相對結構穩定,更好的拉動銷售增長和減少車型波動。

預計拉動200萬輛汽車新增銷量

此前,受疫情、產業鏈斷供等因素綜合影響,汽車行業表現不及預期。中汽協會此前公布的數據顯示,2022年1-4月,汽車行業銷量預計完成768萬輛,同比下降12.3%。

乘聯會披露的數據顯示,傳統燃油車銷量下滑現象更加嚴重。2022年1-4月,累計乘用車傳統燃油車的銷量492萬臺,較去年同期累計增速降幅達18%。

乘聯會認為,拉動傳統燃油車消費已是當務之急。通過實施600億汽車購置稅減半措施,能有效促進主流消費群體恢復消費信心,拉動傳統燃油車消費,并改善經銷商的生存狀態和發展信心。

乘聯會預計,在政策驅動下,乘用車市場將快速回暖。在政策開始實施后,車市將迎來一輪火爆行情,而據以往經驗,高潮期將在政策到期前的2個月,也就是今年的11月和12月。彼時,車市也將呈現出多年未有的火爆狀態。預計減稅政策所帶來的汽車銷量增量會在200萬輛左右。

 
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